四川经济网讯（记者 李洋）12月26日，跟着长24米、重500多吨的箱梁稳稳落在西渝高铁旭阳村特大桥桥墩上，标志着西渝高铁广安境内首孔箱梁成功架起，为后续架梁施工奠定了坚实基础。

  据悉，中铁五局西渝高铁项目部承当西渝高铁康渝段广安至渠县区间624孔箱梁预制使命。为保证首孔箱梁的顺畅架起，中铁五局建造者优化机具人力装备，加强现场安全管控，严厉对搬、运、架起备履行安全功能条件承认检验，先后经过公司级了架梁安全功能条件承认自检验、承认检验和查看承认；一起屡次安排全员做归纳应急演练，运用架桥机装备的云渠道监控体系、运维体系、架桥机要点危险管控锁机体系，完成“前方作业、后方管控”，保证架梁作业的安全。

  “咱们经过引入主动化钢筋加工出产设备、智能张拉压浆台车、主动维护喷淋体系等先进工装工艺，以数智赋能箱梁钢筋加工，促进资源的立异性装备和出产率提高，完成制梁场高质量建造，保证了西渝高铁广安段首孔箱梁成功架起。”中铁五局西渝高铁项目部二分部司理尹林介绍道。

  西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，西渝高铁建成通车后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部区域路网结构加强完善，将极大便当沿线人民群众出行，对稳固拓宽脱贫攻坚效果、全方面推动村庄复兴、助力城乡交融和区域协调发展、构成西部大开发新格局，具有十分重要的含义。